直升機(jī)可以垂直起降，許多情況下，可以在荒郊荒地里降落和起飛。

為何一些專為直升機(jī)建設(shè)的機(jī)場還含有跑道？
    那是由于直升機(jī)起飛降落或?qū)嵭酗w行每日任務(wù)時，在一些狀況下是必須要用跑道的。
   01 直升機(jī)在機(jī)場起落必須要有安全余度
   直升機(jī)在機(jī)場進(jìn)飛行時若碰到難題，是能夠根據(jù)磁矩降落開展安全性緊急迫降的，前提條件是要有一定的高寬比和相對性氣體的速率“標(biāo)示空速”。起飛的情況下也一樣，以便讓直升機(jī)有著最大限度地安全性余度，起飛時要維持離地一米，逐漸加快，擁有60-70節(jié)空速時，再仰頭抬升起飛。

02直升機(jī)在機(jī)場起飛時輸出功率不夠

直升機(jī)在裝車過多時，或是起飛機(jī)場海拔高度很高時，假如輸出功率差一點不能維持懸停時，能夠應(yīng)用跑道，開展滑跑起飛。因為直升機(jī)懸停所必需的輸出功率，是要大于平飛時所必需的輸出功率的。

03直升機(jī)在降落時輸出功率不夠

直升機(jī)降落時若輸出功率不能適用最終的懸停接地，就必須應(yīng)用“低近進(jìn)”，讓直升機(jī)半空中就指向跑道，在接地后，再次在跑道“滑跑”一段距離。

04直升機(jī)實行訓(xùn)練科目

進(jìn)行直升機(jī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)飛行時，為讓學(xué)生標(biāo)準(zhǔn)實際操作，習(xí)得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的飛行專業(yè)技能，培養(yǎng)安全性余度較大的飛行習(xí)慣性，必須在有跑道的機(jī)場開展，確保飛行安全性。